Vœux AFFI 2010

Invité d’honneur : Guillaume Pepy

Guillaume Pepy, president of SNCF, is strongly in favour of strengthening the 'made in France' brand for the country's rail industry. Plus de 200 membres de l’AFFI ont participé à cette soirée des vœux organisée le 28 janvier 2010, dans le cadre magnifique des salons de l'Ambassade de Roumanie en France, en présence de Madame Roxana Iftimie, Ministre plénipotentiaire, ancien Ministre des Affaires Etrangères dans le gouvernement roumain et Chargé d' Affaires ad intérim.

Au cours de cette soirée, l’invité d'honneur, Guillaume Pepy, Président de la SNCF a commenté l'état et les perspectives de la SNCF et du secteur ferroviaire français.

Guillaume Pepy est fortement favorable au renforcement du "Made in France" pour l'industrie ferroviaire du pays. Il a rappelé  que les ingénieurs ont un rôle essentiel à jouer pour maintenir la France à la pointe de l'évolution et l'innovation dans le secteur.“If our country is to stay among the top five rail nations worldwide,” he warned, “manufacturers, infrastructure manager RFF, operators and  private engineering firms must work together. «Si notre pays souhaite rester parmi les 5 premières nations ferroviaires du monde, les industriels, RFF, les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs doivent travailler ensemble » There cannot be a French industry without a skilled and united engineering force,” he added. a-t-il annoncé. Held at the Romanian Embassy in Paris, the meeting was chaired by Jean-Pierre Loubinoux, director of the International Union of Railways (UIC), and also attended by Roxana Iftimie, former minister plenipotentiary of foreign affairs in the Romanian government and chargé d'affaires ad interim.

On a company level, the SNCF is taking steps to stay ahead stay ahead of the game by putting technology back into the heart of its activities.La SNCF prend les mesures nécessaires pour rester leader en plaçant la technologie au cœur de ses activités. This includes creating an extra 1,000 engineering jobs over three years, setting up a specialist postgraduate degree in rail and investing in young engineers to gain skills and encourage innovation. Cela inclut la création de 1000 postes d'ingénieurs supplémentaires sur 3 ans et la création d'un diplôme de troisième cycle spécialisé dans le transport ferroviaire.“By 2013, 80 to 90% of the SNCF will have entered a competitive market and this is an opportunity,” he told participants.  “The arrival of new entrants will result in a fight over the quality of services, but if we do the job properly we can take our know-how and experience and export it elsewhere in Europe and the world.” «D’ici à 3 ans, 80 à 90% des marchés de la SNCF seront conclus dans un univers concurrentiel. Et c'est une opportunité. L'arrivée de nouveaux entrants se traduira par une lutte sur la qualité des services, mais si nous travaillons correctement, nous pouvons exporter notre savoir-faire et notre expérience en Europe et dans le monde ».

Le développement des services est une autre orientation de la SNCF. L’The operator is aware that the future lies in offering attractive alternatives to private car ownership that involve providing door-to-door solutions.opérateur est conscient que l'avenir réside dans l'offre de solutions de rechange attrayantes pour les propriétaires de voitures particulières, par exemple, en proposant des solutions de porte-à-porte. En tant queAnd as a 'mobility provider' it is taking an active interest in all systems such as electric cars, car sharing, the tram train and optimisation software likely to generate offerings to rival individual transport in the future.The SNCF is outsourcing its IT activities by creating a 51/49 joint venture with software giant IBM.En tant que En prestataire de mobilité, la SNCF manifeste un vif intérêt dans différentes solutions comme la voiture électrique, le covoiturage, le tram-train, ou encore les logiciels d'optimisation susceptibles de générer des offres pour rivaliser avec le transport individuel. L’opérateur historique national a externalisé une partie de ses activités informatiques en créant une société commune avec le géant des logiciels IBM (51% détenus par la SNCF et 49% par IBM).“Our aim is to improve the efficiency of the services we offer to our customers, both passengers and freight shippers, by drawing on IBM's ability to innovate,” said president Guillaume Pepy. "Notre objectif est d'améliorer l'efficacité des services que nous offrons à nos clients, tant pour les voyageurs que le fret, en s'appuyant sur la capacité d'IBM à innover", a déclaré le Président Guillaume Pepy. Les objectifs sont de maintenir et produire des applications pour des domaines tels que l'e-ticketing, les mises à jour en temps réel, la gestion des créneaux horaires, des calendriers, des commandes en ligne et le suivi des services fret.

Despite the tough economic climate and perhaps thanks to market liberalisation and growing competition between operators to gain share, Mr Pépy believes the rail engineering industry has a promising future.En dépit du climat économique difficile et peut-être grâce à la libéralisation du marché et à la concurrence croissante entre les opérateurs, M. Pepy estime que l'industrie de l'ingénierie ferroviaire a un avenir prometteur. “I am convinced that the fight between offers will be based won on service fundamentals such as security and regularity, then on the capacity for technological innovation,” he said.The SNCF is fully aware of the impact of advanced technology on latest generation trains. "Je suis convaincu que la lutte entre les offres commerciales sera basée sur les fondamentaux tels que la sécurité et la régularité, puis sur la capacité d'innovation technologique » a-t-il dit.“The rail sector in France is rapidly developing and many questions are being raised,” concluded an upbeat Mr Pepy.  “And I truly believe there are some great projects and challenges ahead of us.” "Si le secteur ferroviaire en France se développe rapidement, beaucoup de questions restent posées. Mais je crois vraiment que de grands projets et défis nous attendent" a conclu optimiste M. Pepy.

Guillaume Pepy, Président de la SNCF                                      Madame Roxana Iftimie, Ministre plénipotentiaire, ancien Ministre des Affaires Etrangères dans le gouvernement roumain et Chargé d’Affaires ad intérim