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La présence de systèmes numériques dans les équipements de signalisation et de contrôle du mouvement des trains, tant dans les installations fixes que sur les matériels roulants ouvre, quelles que soient les précautions prises, des possibilités d’erreurs matérielles et logicielles, ainsi que des risques d’intrusion et de malversations dont les conséquences peuvent être importantes pour la sécurité des circulations et la continuité de l’exploitation.
C'est sur ce de sujet qui préoccupe tous les acteurs du ferroviaire que Marc ANTONI, UIC Rail System Director et vice-président de l’AFFI fera un exposé aux membres de l'AFFI.

Le lundi 19 mars l'AFFI organiser une conférence sur le thème "la transformation de SNCF RESEAU vers un gestionnaire d 'infrastructure de plein exercice.

Déjà initiée depuis plusieurs années sur le périmètre de la maintenance à la SNCF, la mise en place de « l’Asset Management » s’accélère et franchira une étape décisive en 2018. Il ne s’agit pas de viser la simple gestion des actifs (Management of Assets)

Conférences envisagées

  • La maintenance de la LGV SEA
  • Les apports de l'intelligence artificielle
  • Economie d'énergie dans l'automobile, applications au ferroviaire
  • Crossrail suivi de projet
  • Simplification des noeuds ferroviaires
  • Le grand paris
  • Evolution technique de la caténaire
  • La sécurité dans les organisations fractionnées
  • Les usages réels des drones dans le ferrovaire

Rencontres et visites envisagées

  • Le chantier EOLE
  • L'intermodalité urbaine "smart city" dans l'agglomération lyonnaise
  • La tangentielle nord T11
  • Le Poste de Commande Centralisé de la LGV Rhin-Rhône
  • La rénovation du viaduc de Marly

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