AFFI - Période 2010-2019

Les traditionnels vœux de l'AFFI se sont déroulés le mercredi 6 Février 2019 dans les salons de l'automobile club de france avec pour invité d'honneur M. Jean-Pierre FARANDOU, Président du groupe KEOLIS.

Extension de la ligne E qui relie actuellement Tounan / Chelles (Seine et Marne) à l’est à Hausmann/St Lazare, la ligne EOLE sera prolongée de 55km vers l’ouest (dont 8 km en tunnel) pour rejoindre Mantes-la-Jolie (Yvelines), avec la modernisation ou la création de 14 gares.
Le vendredi 18 janvier 2019 les équipes SNCF Réseau, en présence de Xavier GRUZ, Directeur de projet EOLE, ont accueilli une délégation de 24 membres de l'AFFI dans le showroom de présentation du projet de prolongement de la ligne E à l'Ouest. Ils ont ensuite pénétré sur le chantier de la future gare de La Défense ce cette ligne en cours de construction sous le CNIT.

Jeudi 6 décembre 2018, L'AFFI a organisé, au siège de la Fédération des Industries Ferroviaires, une conférence à RAILENIUM. Son Directeur Général, M. Eric TREGOAT, a présenté cet Institut de Recherche Technologique Ferroviaire par une intervention didactique.

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L'AFFI a accueilli, comme invité d'honneur, à l'occasion de son assemblé générale le 28 novembre 2018, Monsieur Pierre VERZAT, Président du Directoire de SYSTRA.

Le mercredi 7 novembre 2018, ce sont 20 membres de l'AFFI qui ont pris part à la visite Tram T11 Express d'Ile de France.

La présence de systèmes numériques dans les équipements de signalisation et de contrôle du mouvement des trains, tant dans les installations fixes que sur les matériels roulants ouvre, des possibilités d’erreurs matérielles et logicielles, ainsi que des risques d’intrusion et de malversations dont les conséquences peuvent être importantes pour la sécurité des circulations et la continuité de l’exploitation. C'est ce sujet que Marc ANTONI, UIC Rail System Director et vice-président de l’AFFI a exposé aux membres de l'AFFI présent le lundi 28 mai 2018. La présentation a démarre en rappelant la réalité du risque liée à la cyber-sécurité pour se poursuivre sur la nécessité d'avoir une proche système dans l'approche de la cyber-sécurité dans le ferroviaire.
(Les supports de la présentation sont disponibles dans cet article)

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Le lundi 19 mars 2008 l'AFFI a accueilli Monsieur Vincent Maumy, adjoint au directeur de la maintenance de SNCF Réseau pour une conférence sur le thème « l’Asset Management : la transformation de SNCF RESEAU vers un gestionnaire d 'infrastructure de plein exercice ».
(Les supports de présentation sont disponibles dans cet article).

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L’automatisation de la ligne 1 du métro de Paris a été mise en service voyageurs progressivement entre fin 2011 et le 22 décembre 2012. Les travaux se sont déroulés à partir de 2009, sans interruption de l’exploitation. Mis en service en mai 2010, le poste de commande centralisée supervise le fonctionnement de la ligne. Une délégation de membres de AFFI visité ce poste de commande centralisée(PCC) le lundi 5 mars après-midi.