Les événements organisés par l'AFFI
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Pierre PIMPIE, Directeur Général Adjoint de l’Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF), l’autorité nationale de sécurité - au sens de la Directive 2016/798, nous a partagé sa vision sur cet organisme essentiel de l'écosystème du mode ferroviaire.
Son positionnement, sa stratégie vis-à-vis des enjeux d’avenir, qu’il s’agisse du train autonome ou à hydrogène, de la cybersécurité, de la gestion de la « data » ou encore de la multiplication des acteurs via l’ouverture à la concurrence, sont autant de thèmes abordés durant l'exposé . Les échanges se sont prolongés entre les 50 membres présents autour d'un cocktail dînatoire.
Le 26 mai 2023, la RATP nous a ouvert les portes de ses ateliers de la Porte de la Villette à Paris.
Ces ateliers permettent la fabrication des appareils de voies (métro et RER), des systèmes de guidage des métros sur pneus, des systèmes de captage du courant de traction pour le métro… Y sont aussi préparés les trains de travaux pour la maintenance des infrastructures du métro (entretien courant, régénérations, auscultations de la géométrie de voie, etc.) avec la logistique pour les matériaux (ballast, traverses, rail, etc.). L’entretien des trains travaux et des engins moteurs est également réalisé sur place.
Cette base arrière complète est connectée au métro via un accès à la ligne 7, qui permet ensuite de desservir toutes les lignes du métro mais aussi au réseau SNCF pour les approvisionnements, des rails en particulier.
La nuit du 10 au 11 mai 2023, les membres de l'AFFI ont été accueillis par les équipes de SNCF Réseau et l’entreprise TSO pour visiter une opération de remplacement de rail avec le train BOA entre Trappes et Saint-Cyr-l’Ecole. Cette visite a permis également de présenter un chantier industriel à 3 jeunes élève ingénieur de l’ESTACA.
Ce train usine permet d’effectuer le remplacement des rails (et des attaches) sur les deux files, avec préchauffage du rail, soudures électriques et libération des contraintes autorisant la restitution de la voie le matin, à la vitesse nominale de la ligne (300/320km/h sur LGV et jusqu’à 200km/h sur lignes classiques).
Le 9 mars 2023, la RATP a organisé pour l’AFFI une visite du site de maintenance et de remisage (SMR) de la ligne 14, en cours d’achèvement à Morangis à proximité de l’aéroport d’Orly. Une vingtaine de membres ont pu découvrir en avant-première les moyens modernes qui seront mis en œuvre pour la maintenance de la flotte de rames de la ligne 14 prolongée.
Les membres de l'AFFI se sont rassemblés pour la traditionnelle soirée des vœux qui s'est tenue le jeudi 2 février 2023, dans les salons de l’Automobile Club de France.
A cette occasion, notre invité d’honneur, Jean-Bruno DELRUE, Président de MESEA, entreprise chargée de la maintenance de la ligne nouvelle Tours-Bordeaux, nous a fait un retour passionnant des cinq dernières années de l'action de MESEA, et a dressé le bilan de la réussite de ce partenaire privé d’utilité publique.
L' assemblée générale de l'AFFI s'est tenue le 7 décembre dernier, à 18h, au siège de l'UIC (16 rue Jean Rey, 75015 PARIS).
A cette occasion, nos invités d'honneur, messieurs Olaf Scholtz-Knobloch, Président du groupe des Experts de l’association des ingénieurs ferroviaires allemands (VDEI) et Président de l’Union des associations européennes d’ingénieurs ferroviaires (UEEIV) et Gerhard Erbel, Président de la région Sarre/Rhénanie du VDEI, nous ont fait une présentation du VDEI et de son organisation, et des coopérations envisageables entre l’AFFI et le VDEI.
Et comme c’est la tradition, la soirée s'est terminée autour d’un buffet convivial.
Retrouvez l'ordre du jour de l'AG et le support de la présentation du VDEI dans cet article (réservé aux membres).
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En 2019, l’AFFI vous avait proposé une conférence de M. Luc Laroche sur le train autonome et son positionnement par rapport aux véhicules automobiles ou aux métros automatiques. En 3 ans, de nombreuses avancées ont vu le jour dans ce domaine et il nous parait utile d’en faire le bilan et d’en examiner les perspectives. La SNCF, les organismes de recherche et les industriels ont beaucoup travaillé depuis sur ce sujet et progressivement, des étapes ont été franchies.
L'AFFI organise une soirée conférence pour faire le point sur ces approches le lundi 7 novembre 2022. Elle sera animée par Rémy LAGAY, Directeur du programme Train autonome à la Direction Technologies, Innovation et Projets du groupe SNCF.
Les membres de l'AFFI se sont retrouvés le 22 juin 2022 au Sénat pour un dîner – conférence au cours duquel ils ont eu le plaisir d'écouter Jean-Damien PONCET, Directeur du Bureau d’Enquêtes sur les Accidents de Transport Terrestre (BEA-TT), présenter les missions et l’organisation de cet organisme.
